СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов отмены
Определяется, когда нажата педаль сцепления или имеет место неисправность, связанная с датчиком нажатия педали сцепления.
ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Невозможность установки круиз-контроля.
• Невозможность отключения режима круиз-контроля.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
• Модель с бензиновым двигателем с левосторонним управлением
• Модель с дизельным двигателем с левосторонним управлением
• Модель с бензиновым двигателем с правосторонним управлением
• Модель с дизельным двигателем с правосторонним управлением
1.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Проверьте датчик нажатия педали сцепления. 
|
Исправен ли и правильно ли установлен датчик нажатия педали сцепления?
|
|
Замените датчик нажатия педали сцепления. Или отрегулируйте положение установки.
|
2.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем жгута проводов датчика нажатия педали сцепления.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
4) Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова.
Разъем и клемма
(B107) №1 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
• Проверьте предохранитель №4 (в блоке предохранителей и реле).
• Проверьте жгут проводов между датчиком нажатия педали сцепления и блоком предохранителей и реле на предмет разрыва в цепи или короткого замыкания.
|
3.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отключите разъем жгута проводов ECM.
3) Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута проводов датчика нажатия педали сцепления и клеммой разъема жгута проводов ECM.
Разъем и клемма
Модель с турбонаддувом
(B107) №2 — (B136) №25:
Модель без турбонаддува
(B107) №2 — (B135) №9:
Модель с дизельным двигателем
(B107) №2 — (B135) №81:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом?
|
Замените ECM.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов.
|
